指名首選人間世好康每日
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內容簡介: 博客來書店 一書是二月河先生迄今為止首部人生筆記，共計收錄雜文、隨筆120余篇，絕大部分文章都是首次出版，並配有珍貴照片幾十幅，對二月河迷而言是不折不扣的文化盛宴。
全書以「人生」這一永恆的命題為線索，從親情、友情、愛情、創作感悟、生命體驗等話題展開，全方位地向大家展現了二月河先生的人生歷程。跟隨二月河的筆觸，我們可以看到一個和我們面對面、靈魂與靈魂碰撞的作者。他把自己坦坦盪盪地和盤托出，兒時的不羈、軍旅生活的艱辛、和紅樓夢中人、大清三帝的會晤……有笑有淚，敢愛敢恨。或引人深思，或令人赧然。在平實中顯激情，在淡雅中求深意。折射出二月河對生活深厚的感悟，對社會責任和良知的理性思考。
二月河，本名凌解放。1945年出生於山西昔陽，河南南陽人。著名歷史小說作家，河南省作協名譽主席，南陽市作協主席。40歲開始文學創作，起初以「紅學」研究知名，后致力於創作「帝王系列」。以描述清代皇帝康熙、雍正、乾隆的三部長篇小說而聞名。主要作品有《康熙大帝》《雍正皇帝》和《乾隆皇帝》等系列小說。代表作《康熙大帝》包括《九王奪嫡》《雕弓天狼》《恨水東逝》三部，共140萬字，被稱贊為「當代乃至近代以來歷史小說創作的最為重大收獲」。
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內容來自YAHOO新聞
埔里復興鐵道文化
中國時報【廖肇祥╱南投報導】
為了運送甘蔗與興建電廠的工程材料，埔里曾經是個鐵道重鎮，但隨著天災與公路開闢，埔里的鐵道幾乎消失，文史工作者與民代16日會勘遺跡，認為埔里鐵道文化具有獨特性，值得復振發揚，希望更多民眾與相關單位共同來關心維護。
埔里鎮雖然是內山盆地，但早在日治時期，為了將台糖株式會社的甘蔗原料及成品送到西部，借重鐵道來運送，主幹道是從現今埔里郵局總局至小埔社，全長約6公里多，除了載送甘蔗也載人，行經的車站包括糖廠、籃城、眉溪、四角城、廟前等地，許多老一輩人還記得，小埔社因是路線終點，曾經是繁華的小村，單單茶室就有3間。
但民國48年的八七水災帶來嚴重災情，眉溪鐵道橋被沖毀，僅留橋墩，文史工作者潘樵指出，當時全台開始施設公路，鐵道被大批拆除，或被埋在地下，而日治時期為興建萬大電廠、日月潭電廠、引水隧道所設置的纜車、電車基座與軌道，也隨著竣工而拆除，如今只能找到幾處古隧道及舊橋墩，見證埔里曾經有火車、電車奔馳穿越市鎮的歲月。
縣議員廖志城表示，會邀請文化局人員前來踏查，初步應豎立解說牌，讓更多人瞭解埔里鐵道史，也會聯繫鐵道行經村落耆老提供影像，舉辦老照片展，讓文化復振的工作能有個開始。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/埔里復興鐵道文化-215007001.html
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