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• 作者： 艾嘉
• 出版社：石油工業出版社
• 出版日期：2014/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

基建救經濟 陸推兆元建設債

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

在外貿與消費疲弱下，中國官方計畫大舉推動基礎建設投資，以推動固定資產投資成長，而市場更有消息指出，官方還將推出超過1兆元人民幣（下同）的專項債券，備足銀彈來支持基建工程。

中國證券報引述業內人士說法指出，政府將實施積極財政政策來促進「穩增長」，預估相關措施在近期就會陸續推出，包含兆元規模的專項建設債券、第2批PPP項目等。

路透也引述消息人士說法指出，這批兆元碁建債券將由國家開發銀行與農業發展銀行等兩大政策性銀行發行，預計會在數年內分批發行，而債券的票面期限預計至少10年，所募得的金額主要用於大型城市基礎建設與扶貧項目。而詳細的發債計畫與配套措施仍在討論之中，但可能最快在8月或9月就會發行第1批債券，而且中國人民銀行與財政部都將給與優惠支持。

中金公司分析師邊泉水表示，財政支出增加對穩增長起到支持作用，過去幾個月固定資產投資資金來源中，國家預算內資金增長加快。財政支出加速，為基建投資提供資金來源。

中國財政部日前公布的資料顯示，7月份財政支出比去年同期成長24.1％，成長速度遠高於6月的13.9％。而統計局的數據也顯示，今年1∼7月基建投資累計成長幅度達到18.6％，已經成為固定資產投資的主要引擎。

這批基建工程中，「地下」基建特別受到市場關注。中金公司分析師廖明兵表示，地下管廊建設未來政策支持力度將加大，因為部分傳統領域的投資逐步趨於飽和，作為重要民生工程的地下綜合管廊將成為穩增長的新出發點。

中國住建部在上個月時曾宣布要在3年內對10個城市投入351億元，來試點總長389公里的地下綜合管廊建設。

住建部副部長陸克華表示，單純管廊工程的成本是每公里1.2億元左右，再加上新區、各類園區、成片開發區域的新建道路需要同步建設綜合管廊、老城區要結合老舊小區改造、舊城改造、道路改造、河道的治理，用這種方式鋪設下去，如一年有個2、3千公里，3年大約鋪設8,000公里左右的鋪設量，有望帶動兆元等級的投資量。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/基建救經濟-陸推兆元建設債-215006007--finance.html

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