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內容簡介: 博客來網路書局 本書由中國中醫研究院博客來骨傷科研究所放射科主任張彥教授和北京積水譚醫院放射科主任屈輝教授主編。

全書分兩部分，第一部分頸椎，第二部分腰椎，主要以X線平片、造影、CT及MRI等圖片，對骨傷科最常見的頸椎和腰椎病進行實際影像分析和臨床診斷，以指導臨床骨傷科醫生正確讀片、診斷和鑒別診斷疾病。

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• 作者： 張彥等 主編
• 出版社：人民衛生出版社
• 出版日期：2004/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

防國道司機打盹 立委籲裝警鈴 民代盼入法設罰則

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

每逢節慶連假，旅遊返鄉車潮湧入國道高速公路，車流量上看百萬輛，客運業者也紛紛加開班次、拉長時數以消化載客量，恐造成司機疲勞駕駛釀禍；民代建議，客運業應比照物流貨運業，在車頭加裝提醒警鈴，並將其入法設立罰則。

噶瑪蘭客運曾姓司機去年清明節連假前夕在夜市兼差，駕車時打瞌睡、滑手機，一時分神追撞前方3輛車，幸無重大傷亡，法院判曾男須賠償噶瑪蘭75萬餘元；去年10月統聯客運沈姓司機疑行進間昏厥，幸乘客發現拉煞車，才未造成事故。

國道高速公路警局交通科長閻秉文說，去年1到11月A1死亡車禍有72件、84人，相較前年同期增加16件、18人，主因為收費站拆除後車速加快，意外隨之增加，也增加警方攔檢難度，目前多半仍在路肩、進出匝道口錄影舉發。

閻秉文也說，針對客運司機疲勞駕駛，現以宣導為主，仰賴當地政府勞檢單位監督，部分客運業比照物流業，在新購入車輛加裝警鈴，若未保持安全距離、車道偏離、超速，警鈴會感應響起，目前未有法規強制約束，客運業多半未自主加裝。

ARTC財團法人車輛研究中心5年前研發出自動減煞系統，針對車距監控、車道偏移、盲點警示，由國光客運引進試辦；和欣客運從2008年起，以紅外線、人工監控監督司機；阿囉哈客運則比照高鐵，自德國引進30台減煞保護系統。

立委吳秉叡說，ART的研究受交通部肯定，曾研議立法加裝並納智慧公車系統，迄今無下文，應強制將加裝警鈴系統入法並設定罰則，若客運業累犯，提高其營運路線許可證發放與效期的評估門檻，或降低偏遠路線津貼。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/防國道司機打盹-立委籲裝警鈴-民代盼入法設罰則-215005553.html

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